Резинокордные компенсационные патрубки

 На рисунке 2 приведены основные габаритные и присоединительные размеры предлагаемых резинокордных компенсационных патрубков (таблица 1).
   На рисунке 3 показана установка резинокордного компенсационного патрубка в трубопроводе.
   Резинокордный компенсационный патрубок содержит резинокордный упругий элемент 1, армированный высокопрочным капроновым кордом, борта 2 которого соединены с фланцами 3 трубопровода  при помощи прижимных фланцев 4 и болтов 5.

Таблица 1

Борта 2 патрубков изготавливаются достаточно эластичными, что позволяет производить монтаж патрубков с помощью цельных (неразрезных) прижимных фланцев 4.
  Все резинокордные патрубки армированы высокопрочным капроновым кордом и имеют запас прочности по разрушающему давлению не менее 3-кратного.
  Угол расположения армирующих нитей корда выбран таким, что при подаче давления патрубки являются безраспорными, т.е. не оказывают силового воздействия на соединяемые трубопроводы.
  Длины патрубков (размер L, рисунок 2) соответствуют длинам стандартных задвижек и поэтому патрубки могут устанавливаться вместо задвижек, в том числе на период их ремонта.
  При установке дополнительного пережимающего устройства данные патрубки могут выполнять роль задвижек.
  По желанию заказчика могут выпускаться требуемые модификации патрубков, как по геометрическим размерам, так и по свойствам резины.
  По специальному заказу могут выпускаться патрубки, работающие со средой, температура которой превышает 100°С.