Люки чугунные

Люк чугунный − это изделие изготовленное из металла, закрывающее отверстия смотрового колодца. Люки применяются в качестве составного элемента конструкций при прокладке трубопроводах любых типов - водопроводных, канализационных, теплоснабжающих и т.д. Люки используются при прокладке конструкций различного назначения на городских улицах, во дворах, на территориях промышленных предприятий, парковках, загородных трассах.

Изделие испытывают достаточно большие нагрузки в процессе эксплуатации, в следствии этого  люки изготавливаются из чугуна. Такой материал как чугун придает изделию прочность, надежность и тяжесть для фиксации и безопасности изделия. Изделие обладает свойствами стойкости к воздействию агрессивной среды и резким перепадам температуры.

Изделия изготовленные из чугуна обладают достаточно большим весом, некоторые из них весят более 50 кг. Благодаря такой массе практически полностью исключается смещение люка даже при самом оживленном автомобильном движении. Крышка чугунная имеет ребристую поверхность, которая служит для улучшения сцепления шин автомобиля, а также, в случае расположения люка в пешеходной зоне, подошв пешеходов. Люки чугунные способны выдерживать нагрузку до 90 т.

При необходимости демонтажа трубопровода либо проведения других видов работ извлечение люка осуществляется с использованием специальных крюков.

Люк чугунный выполняется как цельной конструкцией, так и может иметь крышку на шарнирном креплении, с отверстием или без. Также изготавливаются специальные люки-дождеприемники, необходимые для стока осадков в ливневую канализацию. Установленные изделия нуждаются в плановых проверках, в том числе на надежность фиксации.

Существуют несколько видов канализационных люков (в зависимости от области применения): 

1. Канализационный люк для смотровых колодцев типа «Т» (Тяжелый канализационный люк). ГОСТ 3634-89. Данный вид люков применяется на общегородских автомобильных дорогах с допустимой предельной нагрузкой 25 т. Установка люка типа «Т» производится только профессиональными службами, так как он имеет достаточно большой вес. Канализационный люк данного типа выполняется из высокопрочного чугуна. Чугун обладает влагостойкостью и стойкостью к коррозии. Чаще всего используется на автотрассах и промышленных территориях.

2. Канализационный люк для смотровых колодцев типа «Л» (Легкий канализационный люк). ГОСТ 3634-89. Предназначен для установки в зоне зеленых насаждений и на проезжей части улиц с допустимой предельной нагрузкой 3 т. Данный вид канализационных люков относительно легкий и гораздо менее прочен, чем чугунный люк типа «Т». Именно поэтому канализационный люк типа «Л» используется только в местах, где запрещено автомобильное движение, например, таких как  парки, городские скверы, пешеходные дорожки и площадки.

3. Канализационный люк для смотровых колодцев типа «С» (Средний канализационный люк). ГОСТ 3634-89 Люк средний, выдерживает нагрузку 12.5 тонн и устанавливается преимущественно на автостоянках.

Габариты

Размер и форма чугунных люков должны соответствовать колодцу. При производстве люков существуют определенные стандарты, например диаметр должен быть не меньше пятидесяти пяти сантиметров или двадцати двух дюймов, по другой системе исчисления. Этот минимальный стандарт предусмотрен для того, чтобы человек средней комплекции мог спокойно проникнуть внутрь колодца при необходимости. Средний стандарт, используемый в нашей стране, соответствует восьмистам восьмидесяти миллиметров или шестистам сорока пяти миллиметров.

Маркировка изделия

Маркировка  люков представляет собой цифробуквенные набор, включающий в себя условное обозначение наименование и тип изделия.

Например рассмотрим Люк чугунные тип  Т, где:  

Люк чугунный – наименование изделия;

Буква «Т» -тип изделия (тяжелый).

Транспортировка и хранение

Транспортировка люков чугунных может производится различным видом транспорта. В процессе транспортировки люки чугунные должны быть упакованы в пакеты в собранном виде и перевязаны проволокой. Внутренняя крышка должна быть надежно закреплена, для избежание возможности деформаций или падения.